一、分閘線圈長期通電的原因

1.分閘電磁鐵機械故障

線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵芯位移，使鐵芯卡死，導致線圈燒毀。或者由于鐵芯的移動行程太小，當打開電路的電源時，鐵芯不會移動脫扣機構，使線圈長時間帶電燒毀。

2.斷路器拒分

控制電路正常時，斷路器拒分失敗都是連桿機構的問題，死點調整不當，使斷路器分閘鐵芯頂桿的力不能及時使機構跳閘，使線圈過載，造成分閘線圈燒壞。

3.輔助開關開合位置調整不當

當斷路器處于分合閘狀態時，應調整輔助開關，使其指示在標示的范圍內但實際調整斷路器的分閘距離超程等參數時，會改變斷路器分合閘的初始狀態，輔助開關分合閘位置的初始狀態不會相應調整，導致輔助開關不能正常切換分合閘回路，燒壞分閘線圈。

4.制動器打開控制電路的輔助開關觸點使用不當

開啟控制回路與一對延時觸點相連這種延時的目的是保證斷路器在合閘過程中出現短路故障時能自由跳閘。但當斷路器的閉合時間極短，遠小于斷路器的分閘時間，且斷路器在跳閘前已經閉合時，分閘控制回路的延時觸點的延時作用就失去了意義。相反，在延時觸頭分閘過程中，由于輔助開關的動靜觸頭之間絕緣間隙較小，往往會產生電弧，久而久之燒壞輔助開關的觸頭，進而導致分閘線圈燒毀。

5.3356分閘回路電阻過大

脫扣線圈回路絕緣降低，或因細線電阻過大，造成脫扣回路電壓衰減，導致控制電壓達不到線圈脫扣電壓的動作值，脫扣線圈長時間帶電燒壞。

防止斷路線圈燒毀的措施

1) 將分閘回路延時動觸頭改為一對普通常開觸頭，定期檢查輔助開關和輔助開關曲柄螺釘的接觸情況，正確調整輔助開關的位置，使輔助開關和斷路器的分合閘位置正確、有效地配合。

2) 固定分閘線圈，定期檢查分閘線圈的鐵芯是否卡死。

3)在年度維護工作中，正確調整斷路器的連桿機構，定期檢查斷路器的自由脫扣是否正常，斷路器的低壓動作試驗是否在額定電壓的30%65%時可靠跳閘。

二、合閘線圈長期通電的原因

1.斷路器機構故障

當斷路器合閘控制電路正常時，斷路器本體的內導電桿、傳動連桿卡死，或因斷路器操作機構連接板配合不良，死點調整過高，導致斷路器拒合，合閘鐵芯過載，線圈燒壞。

2.輔助開關位置不正確

在正常閉合期間，斷路器的閉合接觸器的線圈回路與輔助開關的正常閉合延遲觸點串聯斷路器合閘后，輔助開關觸頭自動切斷合閘回路，輔助觸頭不能打開或起弧合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自維持，合閘線圈長期帶電燒毀。

3.合閘接觸器故障

斷路器合閘時，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過合閘接觸器間接連接合閘線圈。所以當合閘接觸器出現故障時，不能及時斷開，使合閘線圈通電時間過長，燒毀線圈。另外，合閘接觸器的線圈電阻變大，會使合閘接觸器正常通電時吸引力不夠，主觸頭產生電弧久而久之，合閘接觸器主觸頭的接觸電阻會增大，從而間接影響斷路器合閘線圈的勵磁電流，使合閘線圈的勵磁力不足，鐵芯不能正確動作，使線圈過載，導致線圈燒毀。

4.合閘電源容量減小，或合閘回路電阻過大，使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于80%Ue。

合閘線圈燒毀的預防措施

1)加強對合閘接觸器的檢查、維護。每次開關小修、定期大修應進行檢查、靜觸點的表面接觸面積、接觸壓力等;

2)正確調整輔助開關的位置。

3) 要求值班人員在允許工作以避免維修之前，拆除控制電路的保險絲并打開重合閘開關電路、測試工作中燒毀和關閉線圈的可能性。

在正常運行和設備維護過程中，發現并總結了上述分合閘線圈燒毀的原因和預防措施只要高度重視此類問題，加強管理，此類事故發生的概率是可以降低的。