什么是電力系統的不正常運行狀態和事故?

答：所謂不正常運行(異常)狀態是指系統的正常工作受到干擾，使運行參數偏離正常值。如過負荷、電壓異常、系統振動等。發生不正常運行(異常)狀態或故障若不及時處理或處理不當時，就可能引起事故。而事故就是指人員傷亡、設備損壞、對用戶停電或少送電、電能質量降低到不能容許的程度。

電壓互感器二次一般接有哪些保護?

答：距離(阻抗)保護、高頻保護、方向保護、低電壓閉鎖保護、低周和低電壓減載裝置、備自投裝置、同期重合閘裝置和故障錄波器等。

變壓器保護的運行規定有哪些?

答：(1)變壓器裝有多套主保護及后備保護，在運行中必須投入全部保護裝置，其投、退或改變定值必須按調度的命令進行。

(2)凡帶電運行的變壓器不允許同時將主保護(瓦斯、差動)全部退出而進行二次回路的工作，更不允許在無保護狀態下運行。

構成高頻保護通道的元件有哪些?

答：構成高頻保護通道的元件有：高頻收發信機、高頻電纜、結合濾波器、耦合電容器、阻波器和單相輸電線路等。

高頻閉鎖距離保護及其特點是什么?

答：高頻閉鎖距離保護與高頻閉鎖方向保護的構成和原理相似，即把后者的負序功率方向元件換成了方向阻抗繼電器。還可以認為是在距離保護的基礎上加設高頻部分。因此該保護能瞬時切除被保護線路上任何一點的故障，而當發生外部故障時，利用距離保護本身的特點，可按不同的時限動作，起到后備保護的作用。另外當高頻保護部分故障或退出時，距離保護仍能繼續工作。但當距離保護故障或退出時，高頻保護部分不能獨立運行。它的起動元件是利用距離保護的起動元件。但除采用負序起動元件時不受系統振蕩的影響外，采用其它起動元件均受此影響。另外，保護受串聯補償電容器的影響較大，電壓回路斷線時可能誤動。

閥控蓄電池的核對性充放電及其周期有哪些規定?

答：(1)具有兩組蓄電池時，一組運行，另一組退出運行進行全核對性充放電。恒流放電電流用I10恒流，當蓄電池組電壓下降到1.8 V×N時，停止放電。隔(1～2)h后，再用I10電流進行“恒流限壓充電—恒壓充電—浮充電”。反復放充(2～3)次蓄電池容量可得到恢復。若經過三次全核對性充放電，蓄電池組容量均達不到其額定容量的80%以上，則應安排更換。

(2)新安裝的閥控蓄電池在驗收時應進行核對性充放電，以后每(2～3)年應進行一次核對性充放電，運行了六年以后宜每年進行一次核對性充放電。

電氣設備操作后的位置檢查應怎樣進行?

答：電氣設備操作后的位置檢查應以設備實際位置為準，無法看到實際位置時，可通過機械位置指示、電氣指示、儀表及各種遙測、遙信信號的變化，且至少應有兩個及以上指示已同時發生對應變化，才能確認該設備已操作到位。

高頻相差保護及其特點是什么?

答：高頻相差保護的基本原理是比較被保護線路兩端電流的相位。即把兩端的工頻電流變成高頻電流送到對端去進行相位比較(直接比較式)。若保護判為內部故障，則瞬時動作于跳閘;否則可靠不動作(在理想情況下當線路內部故障時，兩側的電流同相位;當線路外部故障時，兩側的電流相位相差180°)。

發現高壓開關非全相運行時應如何處理?

答：(1)高壓開關不得非全相運行(防止諧振過電壓)。

(2)當現場值班人員發現開關一相運行時，應不待調令立即斷開運行的一相開關，事后迅速報告省調值班調度員。

(3)當發現兩相運行時，現場值班人員應迅速恢復全相運行，無法恢復時，應不待調令立即斷開該開關，事后迅速報告省調值班調度員。

GIS設備有哪些優缺點?

答：節省占地和空間，運行安全可靠，電氣性能良好，檢修周期長，維護方便，無噪聲、靜電感應和無線電干擾，安全環保。但對SF6的純度和水分含量要求嚴格，金屬耗量大，造價高。

氧化鋅避雷器的主要優點有哪些?

答：氧化鋅避雷器的主要優點有：結構簡單，性能穩定，經濟性好;保護性能好，可降低設備的過電壓值和限制內部過電壓;工作壽命長;可直接將閥片置于六氟化硫組合電器中或充油設備中。

電纜故障的處理方法是什么?

答：(1)電纜過負荷溫度上升超過允許值時，應轉移負荷。電纜著火時，立即停運故障電纜，進行滅火。

(2)電纜已擊穿無法運行時，若有兩根以上電纜應將故障電纜拆除，正常電纜繼續運行，此時應控制負荷。電纜檢修后重新接入，注意相序正確。電纜故障跳閘后，未查明原因、未經處理后不得投入運行。

高頻通道的作用和組成各是什么?

答：電網的高頻保護、遙控遙測、調度通信等高頻弱電系統，廣泛采用高壓輸電線路作為電力載波通道，又稱為高頻通道。組成高頻通道的主要部件有阻波器、耦合電容器、結合濾波器等。

開關故障的處理方法有哪些?

答：(1)SF6開關在SF6氣體壓力異常降低或打出“SF6氣壓低”光字牌后，應迅速聯系檢修人員，在有條件的情況下可進行帶電補充氣體。如故障不能排除，且壓力繼續降低時應在跳閘閉鎖前停運該開關，如開關跳閘回路已被閉鎖，則按拒跳處理。

(2)運行中的開關由于SF6壓力或機構壓力異常分、合閘閉鎖以及油開關缺油等嚴重故障，而現場又無法臨時處理時，應采取措施將該開關隔離：有旁路母線的，可用旁路開關代替該開關運行，停運進行處理;對于雙母線接線，應將該開關相關母線所帶其它線路負荷全部倒換至另一條母線上，再用母聯開關將該開關隔離;對于3/2接線，當母線側開關故障時，應申請調度將該開關所對應的母線側其它開關停運，再用該開關兩側刀閘將該開關隔離(應先拉母線側，后拉線路側);當中間開關故障時，可申請將該串停運，再用該開關兩側刀閘將其隔離。